Diaľničná známka na Slovensku: Všetko, čo potrebujete vedieť

Sieť vymedzených úsekov diaľnic, ktoré v súlade s príslušnými ustanoveniami zákona č. 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov v znení neskorších predpisov možno užívať po úhrade diaľničnej známky, je označená príslušnými dopravnými značkami.

Diaľničná známka je platba za povolenie využívať vymedzené úseky ciest v súlade so zákonom č. 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov. Pod vymedzeným úsekom cesty sa pritom rozumie vymedzený úsek diaľnice alebo rýchlostnej cesty, ktorý je označený dopravnými značkami, a ktorý možno užívať iba po zakúpení diaľničnej známky. Podstatná je aj platnosť známky aj to, pre aké vozidlo bola vydaná, nakoľko diaľničná známka sa viaže na konkrétne vozidlo, nie na majiteľa či vodiča.

Diaľničné známky sú jedny z najrozšírenejších spôsobov platby za spoplatnené úseky. Pred cestou do zahraničia si určite zisti, akým spôsobom sa poplatky vyberajú v krajine, kam máš namierené.

Diaľničné známky sa okrem Slovenska využívajú aj v iných európskych krajinách, ako napríklad Rakúsko, Česko či Maďarsko. Alternatívou k diaľničným známkam je mýto, ktoré funguje napríklad v Chorvátsku a Taliansku.

Elektronické diaľničné známky boli na Slovensku uvedené do prevádzky 01. decembra 2015. Diaľničné nálepky, ktoré sa kedysi lepili priamo na čelné sklo, vymizli takmer okamžite po zavedení elektronického systému. Primárnym cieľom zavedenia výhradne elektronickej formy diaľničných známok bol efektívnejší výber úhrad, a s tým súvisiace zabezpečenie včasnej a úplnej úhrady diaľničných známok a zvýšenie komfortu užívateľov.

Výhody spoplatnených ciest

Aj keď sa to môže javiť ako bezodná pokladnica, do ktorej sa hádžu peniaze, spoplatnené diaľnice a rýchlostné cesty umožňujú vodičom plynulejší presun. Vo väčšine prípadov sú spoplatnené cesty rýchlejšie a menej preťažené. Vyššia rýchlosť na prázdnejších diaľniciach ti umožní vychutnať si silu tvojho auta, samozrejme v mierach povolenej rýchlosti.

Jazda je plynulejšia. Cestovanie po diaľniciach je jednoduchšie, pretože ide zväčša o priame a široké cesty spájajúce jedno miesto s druhým na veľké vzdialenosti. S tým súvisí aj zníženie nákladov na pohonné hmoty a amortizáciu vozidiel, ako aj zvýšenie bezpečnosti dopravy.

Za zmienku stoja aj asistenčné služby, ktoré sú ukryté v poplatku za diaľničnú známku. Tieto služby sprostredkúva nepretržitá motorizovaná hliadka Diaľničná patrola, ktorá je v správe NDS. K dispozícii je 24 hodín 7 dní v týždni. Stačí zavolať na číslo Diaľničnej patroly 0800 100 007.

Ilustračná fotografia Diaľničnej patroly

Činnosť Diaľničnej patroly zahŕňa vytvorenie bezpečného zákrytu pri poruche vozidla, pomoc pri nehodách v koordinácii so záchrannými zložkami, pravidelné hliadkovanie na rýchlostných cestách a diaľniciach, a kontrolu stavu vozovky a odpočívadiel. Ak máš uhradenú diaľničnú známku, tieto služby sú pre teba zadarmo. A to bez ohľadu na to, či máš zakúpenú ročnú, 365-dňovú diaľničnú známku alebo desaťdňovú známku. Dôležitá je jej platnosť v čase privolania pomoci.

Na čo sa využívajú poplatky za diaľničnú známku?

Poplatky za diaľničné známky je možné vnímať ako istý druh dane, ktorá sa vzťahuje len na užívateľov spoplatnenej cesty. Umožňuje realizovať veľké infraštruktúrne projekty, ktoré sú financované priamo z týchto poplatkov. Takto sú ostatní daňovníci, ktorí nevyužívajú spoplatnené cesty, oslobodení od toho, aby dotovali túto cestnú infraštruktúru.

Získané peňažné prostriedky sa využívajú na výstavbu nových diaľnic a ciest, úpravu a rozšírenie existujúcich úsekov (jazdné pruhy, mosty, viadukty a iné). Taktiež na potrebnú údržbu (osvetlenie, zákaznícky servis, značenie, asfalt, Diaľničná patrola atď.), aby cestná premávka zostala zachovaná v prevádzke v optimálnych podmienkach.

Kto musí mať diaľničnú známku?

Ak chceš vozidlom vojsť na spoplatnenú diaľnicu alebo rýchlostnú cestu, musíš si vopred zakúpiť diaľničnú známku. Táto povinnosť sa vzťahuje na:

  • dvojstopové motorové vozidlá alebo jazdné súpravy do 3,5 t;
  • dvojstopové motorové vozidlá kategórie M1 bez ohľadu na ich najväčšiu technicky prípustnú celkovú hmotnosť;
  • dvojstopové jazdné súpravy tvorené motorovým vozidlom kategórie M1, N1 a prípojným vozidlom kategórie O1, O2, ak súčet najväčšej povolenej celkovej hmotnosti súpravy je nad 3,5 t.

Vodiči musia za používanie diaľnic a ostatných spoplatnených úsekov zaplatiť ešte predtým, ako ich začnú využívať.

Infografika kategórií vozidiel a diaľničných známok

Vozidlá oslobodené od platieb

Podľa zákona č. 488/2013 Z .z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov existujú výnimky, pri ktorých sú vybrané vozidlá úplne oslobodené od úhrady diaľničnej známky. Jedná sa o tieto vozidlá:

  • vozidlá štátnej správy (vozidlá Ministerstva vnútra, vozidlá Policajného zboru, vozidlá Ministerstva obrany a pod.);
  • vozidlá ozbrojených síl a Zboru väzenskej a justičnej stráže;
  • vozidlá základných zložiek integrovaného záchranného systému;
  • vozidlá zaregistrované osobou, ktorá je držiteľom parkovacieho preukazu ZŤP;
  • vozidlá, ktorých prevádzkovateľom je osoba, ktorá používa vozidlo na poskytovanie sociálnej služby, pričom túto službu neposkytuje s cieľom dosiahnuť zisk;
  • vozidlá, ktorých prevádzkovateľom je zariadenie sociálnoprávnej ochrany detí a sociálnej kurately;
  • vozidlá cudzích štátnych príslušníkov oslobodených podľa medzištátnej dohody;
  • historické vozidlá podľa osobitného predpisu;
  • vozidlá finančnej správy podľa osobitného predpisu;
  • vozidlá Národného bezpečnostného úradu a Slovenskej informačnej služby.

Ako požiadať o oslobodenie

Aby si bol oslobodený od úhrady diaľničnej známky, je potrebné podať žiadosť o registráciu vozidla alebo jazdnej súpravy oslobodených od úhrady diaľničnej známky priamo poskytovateľovi služby. A to na vybraných obchodných miestach sídliacich v krajských mestách alebo priamo prostredníctvom internetového portálu www.eznamka.sk.

Túto žiadosť musí podať priamo prevádzkovateľ predmetného vozidla alebo jazdnej súpravy, v prípade držiteľa preukazu ZŤP môže žiadosť podať aj ním poverená osoba, napr. zákonný zástupca.

V žiadosti vyplníš tieto údaje:

  • Identifikačné a kontaktné údaje.
  • Údaje o vozidle alebo jazdnej súprave (EČV; krajinu, v ktorej je vozidlo registrované).

K žiadosti priložíš:

  • Doklady preukazujúce vozidlo - kópia technického preukazu vozidla.
  • Ak ide o osobu ZŤP - aj kópia oboch strán parkovacieho preukazu.
  • Ak ide o iné osoby/organizácie/spoločnosti, ktoré majú nárok na úľavu - kópia zriaďovateľskej listiny.

O posúdení a vybavení žiadostí rozhoduje výlučne Národná diaľničná spoločnosť, a to v čo najkratšej možnej lehote. V prípade schválenia žiadosti obdržíš potvrdenie o registrácii s názvom “Vyjadrenie k žiadosti o registráciu vozidiel a/alebo jazdných súprav oslobodených od úhrady diaľničných známok - schválenie”. Údaje o predmetnom vozidle budú zároveň zaregistrované v zozname vozidiel oslobodených od úhrady diaľničnej známky v rámci centrálnej evidencie úhrady diaľničných známok. Ak tvoju žiadosť neschvália, obdržíš vyjadrenie so zamietavým stanoviskom.

Typy diaľničných známok na Slovensku

V súčasnosti môžeš vyberať z týchto 4 variantov:

  • Ročná diaľničná známka: je platná jeden kalendárny rok, konkrétne od 1. januára príslušného kalendárneho roka do 31. januára nasledujúceho kalendárneho roka. V prípade, že si ju kúpiš počas roka, napr. 31. mája, jej platnosť ti rovnako vyprší 31. januára nasledujúceho kalendárneho roka.
  • 365-dňová diaľničná známka: je platná 365 dní vrátane dňa, ktorý určíš ako začiatok jej platnosti.
  • 30-dňová diaľničná známka: platná 30 dní vrátane dňa, ktorý určíš ako začiatok jej platnosti.
  • 10-dňová diaľničná známka: je platná 10 dní vrátane dňa, ktorý určíš ako začiatok jej platnosti.

Ak bola diaľničná známka s 30-dňovou alebo s 10-dňovou platnosťou zakúpená v decembri, táto diaľničná známka platí aj v januári nasledujúceho roka, a to do konca jej platnosti.

Ceny diaľničných známok na Slovensku

Ceny diaľničných známok sú nasledovné:

  • ročná diaľničná známka - 60 €
  • 365-dňová diaľničná známka - 60 €
  • 30-dňová diaľničná známka - 17 €
  • 10-dňová diaľničná známka - 12 €

Vyššie uvedené ceny platia pre jedno dvojstopové motorové vozidlo alebo jednu jazdnú súpravu do 3,5 t alebo pre jedno dvojstopové motorové vozidlo kategórie M1 bez ohľadu na jeho najväčšiu technicky prípustnú celkovú hmotnosť.

Zmena nastáva, ak potrebuješ diaľničnú známku pre jazdnú súpravu nad 3,5 t. Už sme spomínali, že takáto jazdná súprava môže byť tvorená motorovým vozidlom kategórie M1 a N1 a prípojným vozidlom kategórie O1 a O2, a ich spoločná celková hmotnosť je nad 3,5 tony.

V tomto prípade potrebuješ dve diaľničné známky:

  1. Diaľničná známka pre motorové vozidlo:
    • ročná diaľničná známka - 60 €
    • 365-dňová diaľničná známka - 60 €
    • 30-dňová diaľničná známka - 17 €
    • 10-dňová diaľničná známka - 12 €
  2. Diaľničná známka pre prípojné vozidlo:
    • ročná diaľničná známka - 60 €
    • 365-dňová diaľničná známka - 60 €
    • 30-dňová diaľničná známka - 17 €
    • 10-dňová diaľničná známka - 12 €

Pre jazdnú súpravu s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t zaplatíš za dve známky, a to poplatok za diaľničnú známku pre motorové vozidlo spolu s poplatkom za diaľničnú známku za prípojné vozidlo.

Jednodňová diaľničná známka

Už dlhšie sa šušká, že Ministerstvo dopravy pripravuje známku s platnosťou jeden deň. Na jednodňovú diaľničnú známku čakajú najmä tí motoristi, ktorí využívajú diaľnicu veľmi zriedka. Môže to byť raz-dva razy do roka, keď sa napríklad prepravujú do hlavného mesta alebo na dovolenku. V súčasnosti majú k dispozícii najkratšiu 10-dňovú diaľničnú známku, ktorú často nevyužijú.

Jednodňová diaľničná známka bude platná na diaľniciach a rýchlostných cestách počas jedného dňa, teda presne 24 hodín od okamihu jej aktivácie. Nový typ diaľničnej známky na našom území by si mohol začať využívať už v roku 2024. Pôjde o tzv. univerzálnu diaľničnú známku, ktorú by postupne mali zavádzať všetky krajiny EÚ. Táto diaľničná známka bude oproti ostatným známkam platným na území Slovenska špecifická v tom, že bude platná v celej Európskej únii.

Cena takejto diaľničnej známky nebude jednotná. Líšiť sa bude od vozidla k vozidlu. Podľa predbežných správ to bude fungovať tak, že majiteľ staršieho vozidla s horšími emisnými hodnotami zaplatí viac. Na druhej strane, bude to prínos pre firmy a jednotlivcov, ktorí si môžu dovoliť novšie vozidlá s nižším efektom CO2, majitelia elektromobilov a plug-in hybridných vozidiel.

Celoročná alebo krátkodobá diaľničná známka?

Túto otázku si pravdepodobne položia tí vodiči, ktorí využívajú diaľnice pomerne často, ale nie každý deň v roku. Vieme, že 10-dňová diaľničná známka v súčasnosti stojí 12 € a 30-dňová 17 €. Ročná diaľničná známka je v prepočte výhodnejšia, ak využívaš spoplatnené cesty na dennej báze.

Poplatok za rok využívania diaľnic na Slovensku je v porovnaní s okolitými krajinami či ďalšími krajinami EÚ stále mimoriadne výhodný. Iná situácia je v prípade diaľničných známok pre prípojné vozidlá. Tu je potrebné zvážiť, či na diaľnice s jazdnou súpravou nad 3,5 t vyrážaš každý deň. Možno sa ti skôr oplatí krátkodobá diaľničná známka.

Za jazdnú súpravu sa rozumie aj súprava osobného motorového vozidla a obytného prívesu, s ktorou vyrazíš na roadtrip po Slovensku. Aj za takúto súpravu zaplatíš za dve známky.

Stručný sprievodca elektronickou diaľničnou známkou pre švajčiarske diaľnice

Kde kúpiť diaľničnú známku?

V súčasnosti sú na Slovensku platné jedine elektronické diaľničné známky. Tie si môžeš zakúpiť prostredníctvom:

  • internetového portálu na webstránke eznamka.sk;
  • mobilnej aplikácie eznamka pre operačný systém iOS aj Android;
  • samoobslužných automatov a obchodných miest, prípadne na hraničných prechodoch.

Pri úhrade diaľničnej známky si vyberáš, či kupuješ známku pre jedno alebo viac vozidiel alebo jazdnú súpravu. Zvolíš si taktiež spôsob platby (online platba alebo platba prevodom). Zároveň si povinný uviesť evidenčné číslo vozidla a krajinu registrácie vozidla. Poplatok za diaľničnú známku je viazaný na určité časové obdobie bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť, resp. počet jázd.

V prípade, ak si všimneš chybne zadaný údaj, si povinný bezodkladne oznámiť opravu poskytovateľovi služby, najneskôr do 15 minút od úhrady diaľničnej známky.

Kontrola elektronických diaľničných známok

Na všetkých spoplatnených úsekoch sú rozmiestnené konštrukcie so snímacími kamerami, tzv. kontrolné brány, ktoré zaznamenávajú ŠPZ prechádzajúcich vozidiel. Následne sa tieto údaje vyhodnocujú v NDS porovnaním s databázou zaplatených známok.

Ak bola tvoja ŠPZ nasnímaná na spoplatnenom úseku diaľnice a nie je v databáze zaplatených známok, príde ti pokuta. Na cestách tiež môžeš stretnúť špeciálne hliadky s mobilnými snímacími zariadeniami. Známky môžu tiež kontrolovať vozidlá diaľničnej patroly.

Overenie platnosti diaľničnej známky

Platnosť diaľničnej známky si môžeš jednoducho skontrolovať na webovej stránke eznamka.sk alebo v aplikácii. Stačí zadať krajinu registrácie a evidenčné číslo vozidla a okamžite zistíš, dokedy ti platí diaľničná známka.

Upozornenie na koniec platnosti diaľničnej známky ti tiež príde automaticky s trojdňovým predstihom na uvedený kontaktný údaj. Platnosť známky si môžeš overiť aj telefonicky na zákazníckej linke portálu eznamka.sk.

Prepis diaľničnej známky

Diaľničná známka je neprenosná, tzn. že je viazaná na vozidlo, ktoré si uviedol pri úhrade. Tu je rozhodujúce EČV a krajina registrácie vozidla. To znamená, že diaľničnú známku viazanú k jednému EČV nevieš využiť na iné vozidlo. Rovnako to platí aj vtedy, ak auto predáš alebo pri havárii dôjde k totálnej škode a auto je nepojazdné.

Sú však prípady, kedy je prepis diaľničnej známky možný. O zmenu údajov v centrálnej evidencii úhrady diaľničnej známky je možné požiadať v prípade, ak nastane zmena evidenčného čísla.

Technický preukaz a jeho význam

Technický preukaz, presnejšie osvedčenie o evidencii, je základný doklad k vášmu automobilu, v ktorom nájdete všetky dôležité údaje. Často ani nevedia, či majú so sebou nosiť veľký alebo malý technický preukaz.

Čo obsahuje veľký technický preukaz?

Veľký technický preukaz vozidla poznáme pod oficiálnym názvom Osvedčenie o evidencii časť II. Obsahuje všetky dôležité informácie o vozidle, o jeho držiteľovi aj základné údaje o evidencii vozidla. Ak zmeníte napríklad farbu pomocou fólií, bude ju potrebné dať na dopravnom inšpektoráte zapísať do technického preukazu vozidla. Rovnako aj montáž spájacieho (tzv. ťažného) zariadenia alebo použitie iných rozmerov pneumatík a diskov.

Z technického preukazu môže vodič vyčítať mnoho zaujímavých informácií, ak vie, čo jednotlivé body znamenajú. K technickému preukazu nedostávame žiadny návod na použitie, preto je dobré poznať aspoň najdôležitejšie, prípadne zaujímavé časti. Budú sa vám hodiť napríklad pri vybavovaní PZP alebo havarijného poistenia pre vaše vozidlo.

VIN číslo

VIN číslo uvedené v bode 3 E predstavuje dôležitý údaj, ktorý budete potrebovať napríklad pri uzatváraní poistenia auta. VIN znamená Vehicle Identification Number a ide o kombináciu znakov a čísel, ktorá identifikuje vozidlo a jeho pôvod. Identifikačné číslo vozidla VIN sa uvádza vždy bez medzier a oddeľovacích znakov. Cieľom je, aby mohlo byť vozidlo zreteľne identifikovateľné výrobcom na dobu 30 rokov.

Kombinácia znakov vo VIN čísle sa delí na tri časti:

  • Prvé tri znaky vo VIN čísle - nazývajú sa World Manufacturer Identifier (WMI) a identifikujú výrobcu. Prvý znak určuje oblasť, odkiaľ výrobca pochádza. A až H sú určené pre Afriku, J až R pre Áziu a S až Z pre Európu. Amerika má čísla 1 až 5 a Austrália 6 až 7. Južná Amerika používa čísla 8 a 0. Druhý znak konkretizuje výrobcu v danom štáte a tretí je variabilný - môže spresňovať výrobcu alebo závod, ale v niektorých prípadoch označuje aj typ vozidla alebo divíziu značky.
  • Ďalších šesť znakov - označujú sa aj ako Vehicle Descriptor Section (VDS) a určujú typ vozidla. Výrobcovia ich využívajú podľa seba.
  • Posledných osem znakov - nazývajú sa aj Vehicle Identifier Section (VIS) a popisujú konkrétne vozidlo, jeho motor, prevodovku, výbavu, modelový rok a názov výrobného závodu.

VIN číslo nájdete na viacerých častiach vozidla. Zvyčajne na:

  • na stĺpiku dverí vodiča,
  • na podlahe spolujazdca,
  • v batožinovom priestore,
  • na dielenských nálepkách,
  • za čelným sklom.

VIN číslo je potrebné najmä vtedy, keď predávate alebo kupujete auto z bazára. Viete si podľa neho overiť viacero informácií, napr. či nebolo vozidlo poskladané z rôznych častí, prípadne, či sú údaje v inzeráte skutočne pravdivé.

Výrobca motora

V bode 12 preukazu nájdete výrobcu motora. Zvyčajne sa uvádza jeho plný alebo skrátený výrobca a akronym štátu, kde má výrobca sídlo.

Identifikačné číslo motora

Ide o výrobcom stanovené označenie identifikačného čísla motora aj označenie typu motora, ktoré nájdete v bode 13 P.5. Výrobné číslo motora sa v tejto položke nevyznačuje.

Najväčší výkon motora/otáčky

Údaj v bodoch 16-17 P.2/P.4 udáva maximálny výkon a mal by si ho preštudovať každý, kto si chce občas stlačiť plyn na podlahu. Tento údaj znamená najväčšiu hodnotu čistého výkonu v „kW“ meraného pri plnom zaťažení motora pri meraných otáčkach „min-1“.

Zaťaženie strechy

Veľmi dôležitý údaj najmä pre tých, ktorí chcú prevážať napríklad bicykle alebo lyže na streche. Všetko záleží od samotného modelu a jeho konštrukcie. So zaťažením sa však spája aj zmena ťažiska. Po tom, ako na strechu niečo umiestnite, je vozidlo menej stabilné. Je preto nutné prispôsobiť tejto skutočnosti aj jazdu.

Druh kolies

Podľa údaja uvedeného v bode 38 si musíte vyberať kolesá na auto. Znamená to, aký druh kolies používate na vozidle. Do technického preukazu je takisto nutné uviesť alternatívne kolesá. Túto možnosť využijete vtedy, keď si zakúpite väčší alebo menší model.

Pri výbere nových kolies sledujte, či majú TÜV certifikát, čiže potvrdenie výrobcu o tom, že vami vybraný model je odskúšaný a spôsobilý na jazdu po pozemných komunikáciách. Keď certifikát máte, môžete pristúpiť k zápisu do technického preukazu a následnému používaniu.

Najväčšia konštrukčná rýchlosť vozidla

Rýchlosť v bode 43 je nutné poznať ešte pred tým, ako sa začnete s vozidlom pretekať. Pri motorových vozidlách sa spravidla uvádza najväčšia konštrukčná rýchlosť v kilometroch za hodinu, napríklad 220. Ak je vozidlo vybavené obmedzovačom rýchlosti, uvádza sa za údaj o rýchlosti nastavený obmedzovačom slovné spojenie „S OBMEDZOVAČOM“.

Dátum prvej evidencie vozidla (rok výroby)

Týmto dátumom sa rozumie dátum prvého pridelenia evidenčného čísla v Slovenskej republike alebo v inom štáte. Ak sa tento dátum nedá zistiť alebo ak je medzi rokom výroby vozidla a rokom prvého prihlásenia vozidla do evidencie rozdiel väčší ako 12 mesiacov, za prvé prihlásenie vozidla do evidencie sa považuje prvý deň roku výroby vozidla. Ak rok výroby nie je známy, považuje sa zaň modelový rok vozidla podľa VIN čísla. V technickom preukaze sa uvádza v bode B.

Ktorý technický preukaz nosiť so sebou?

V súčasnosti sú na Slovensku v platnosti dva typy technických preukazov:

  • malý technický preukaz (Osvedčenie o evidencii časť I) - vo formáte plastovej čipovej karty
  • veľký technický preukaz (Osvedčenie o evidencii časť II) - papierový formát A4

Len málo ľudí skutočne vie, ktorý z nich je potrebné nosiť so sebou v aute. Pri bežných jazdách po Slovensku je nutné mať so sebou malý technický preukaz. Ak ho pri sebe nemáte, môžete dostať pokutu alebo napomenutie od polície. Veľký technický preukaz so sebou nosiť nemusíte. Môžete ho mať odložený doma až na výnimku, keď opúšťate hranice. V takomto prípade ho musíte mať so sebou. Malý a veľký technický preukaz však nikdy nenechávajte vo vozidle. Podľa zákona sa tieto doklady nesmú uchovávať vo vozidle, ak sa v ňom jeho vodič nezdržuje.

Čo robiť pri strate technického preukazu?

V prípade straty technického preukazu musíte túto skutočnosť bezodkladne oznámiť najbližšiemu útvaru policajného zboru. Na Okresnom dopravnom inšpektoráte podáte do 30 dní písomnú žiadosť o vydanie technického preukazu. K žiadosti doložíte doklad o ohlásení straty alebo odcudzenia vydaný útvarom PZ alebo čestné vyhlásenie o strate, príp. krádeži. Tlačivo nájdete na webe Ministerstva vnútra SR.

Ďalej budete potrebovať preukaz totožnosti a malý alebo veľký technický preukaz, ak jeden z nich máte k dispozícii. Posledným dokladom je potvrdenie o zaplatení povinného zmluvného poistenia. Vo väčšine prípadov ide o zelenú kartu.

Po podaní žiadosti vám úrad vystaví a vydá duplikát technického preukazu. Ešte predtým bude potrebovať súhlas od Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja a od štátneho dopravného úradu. Súhlas získa, ak sa váš typ motorového vozidla nachádza v archíve schválení. V tomto by však problém nemal byť, keďže technický preukaz ste predtým už mali.

Strata technického preukazu vás, našťastie, nevyjde draho. Za jeden dokument sa platí 9 eur. Ak ste stratili malý aj veľký techničák, zaplatíte spolu 18 eur. Za obidva doklady budete platiť aj pri strate veľkého technického preukazu, keďže v tomto prípade sa mení aj malý techničák. Môžete požiadať o urýchlené vydanie do dvoch pracovných dní. Poplatok za urýchlenie je vo výške 45 eur.

Kde si vyzdvihnúť malý technický preukaz?

Vďaka novelizácii zákona o cestnej premávke z roku 2019 už Slováci nemusia kvôli technickému preukazu navštevovať dopravný inšpektorát. Všetko si vedia vybaviť z pohodlia domova s tým, že tabuľky s EČV a malý a veľký technický preukaz im budú zaslané kuriérom priamo na adresu. Zasielanie malého technického preukazu nie je žiadnou novinkou. Tento proces funguje už od roku 2010.

Mapa s vyznačenými spoplatnenými úsekmi diaľnic na Slovensku

Spoplatnené úseky diaľnic na Slovensku

Aktuálne spoplatnené úseky s diaľničnou známkou:

  • D1 Bratislava-Východ - Hričovské Podhradie (križ. D1/D3) ● 172 km
  • D1 Lietavská Lúčka - Turany ● 31 km
  • D1 Ivachnová - Poprad-Západ ● 64 km
  • D1 Poprad-Východ - Spišský Štvrtok - (Dočasne vyňatý úsek) ● 12 km
  • D1 Spišský Štvrtok - Prešov-Západ ● 60 km
  • D1 Prešov-Juh - Košice-Sever ● 20 km
  • D1 Rozhanovce - Bidovce ● 8 km
  • D2 Brodské (SK/CZ) - Kúty - (Dočasne vyňatý úsek) ● 5 km
  • D2 Kúty - Stupava ● 44 km
  • D2 Bratislava-Jarovce (križ. D2/D4) - Čunovo (SK/HU) ● 9 km
  • D3 Čadca, Bukov - Skalité (SK/PL) ● 21 km
  • D4 Jarovce (SK/AT) - Bratislava-Jarovce (križ. D2/D4) ● 2 km
  • R1 Trnava - Sládkovičovo ● 13 km
  • R1 Sládkovičovo - Dolná Streda - (Dočasne vyňatý úsek) ● 2 km
  • R1 Dolná Streda - Nitra-Západ ● 23 km
  • R1 Nitra-Východ - Hronská Breznica ● 86 km
  • R1 Hronská Dúbrava - Banská Bystrica-Kremnička ● 20 km
  • R2 Lovčica, Trubín - Žiar nad Hronom ● 6 km
  • R2 Zvolen-centrum Budča (križ. R1/R2) - Zvolen-Pustý hrad ● 3 km
  • R2 Zvolen, Východ - Kriváň - Tomášovce ● 40 km
  • R3 Martin (križ. D1/R3) - Martin-Sever ● 2 km
  • R4 Košice-Šebastovce - Milhosť ● 14 km
  • R6 Púchov - Beluša-Sever ● 2 km
  • R7 Bratislava, Juh (križ.

Indikatívny zoznam vymedzených úsekov diaľnic podliehajúcich úhrade diaľničnej známky stanovuje Vyhláška Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa vykonávajú niektoré ustanovenia zákona č. 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov v znení neskorších predpisov. Zoznam vymedzených úsekov diaľnic, ktoré možno užívať bez úhrady diaľničnej známky, je uvedený v prílohe č. 1 Vyhlášky.

Mapa Slovenska s vyznačenými diaľnicami

Cesta I. triedy 18 (I/18) je cesta I. triedy v trase Žilina - Ružomberok - Poprad - Prešov - Michalovce. Jej dĺžka je 304 km. Cesta bola zriadená v roku 1946 ako jedna zo 16 pôvodných ciest I. Triedy. V minulom roku sa na Slovensku pre autá do 3,5 tony predalo 725 960 kusov ročných diaľničných známok. Vozidlá s vyššou hmotnosťou nálepky nepotrebujú, pretože platia mýtne poplatky podľa počtu prejazdených kilometrov. Počet predaných mesačných nálepiek na ten istý druh vozidiel dosiahol 338 769 kusov a NDS predala 2 099 223 kusov 10 dňových nálepiek.

Fotografia diaľničného úseku

Cesta I. Branisko 751 m n. V stredoveku viedli úzke chodníky údoliami riek a spájali sídla panstiev s osadami a dedinami. Cesty v dnešnom ponímaní prakticky neexistovali a len vo väčších mestách boli udržiavané vozové cesty. Šírku voza mali aj najdôležitejšie diaľkové cesty medzinárodného významu, ktoré viedli Považím do Sliezska. Rozvojom stredoslovenských banských miest vzrástol obchod a s ním doprava z Tešínska cez Strečniansku úžinu, čo viedlo k rozšíreniu úzkeho chodníka na vozovú cestu. Nestabilné podložie a divoká rieka výrazne obmedzili možnosti na trasovanie pohodlnej cesty, ktorá bola často nezjazdná. Pôvodne viedla cesta od Budatína pravým brehom až k Starhradu, kde brodom prešla na ľavý breh a pokračovala približne v súčasnej trase do Turca. V 14. storočí vzrástol význam mestečka Žilina a križovatka ciest sa presunula na ľavý breh Váhu k mestu. Východne smerujúca cesta tak viedla cez Hruštiny a Mojšovu Lúčku do Strečna, kde popri novom hrade stúpala do sedla Rakytie a prekonávala tak pohorie. Strmé a blatisté podložie však spôsobovalo častú nepriechodnosť náročnej cesty, preto sa hľadal schodnejší terén. Brehom rieky vedúca nekvalitná, úzka a blatistá cesta (popis z mapy z roku 1784) bývala navyše poškodzovaná častými povodňami a tá z roku 1813 cestu úplne zničila a na viacerých úsekoch ju úplne odplavila. V 20. a 30. rokoch 19. storočia bola cesta postupne opravená a rozšírená a v roku 1851 sa tu už mohol používať poštový voz. V čase budovania Košicko-bohumínskej železnice (1871) bola cesta udržiavaná a okolo roku 1900 ju už používali aj automobily. Po vzniku Česko-Slovenska sa cesta stala strategickou spojnicou východnej a centrálnej časti Česko-Slovenska a v roku 1937 sa začala jej prestavba. Zárezmi, opornými múrmi a premosteniami bola výrazne rozšírená, vybudované bolo premostenie ponad železničnú trať, ktorým sa odstránilo priecestie so závorou pred tunelom Strečno III. Pribudol asfaltový povrch i zvodidlá na nebezpečných úsekoch a výrazne sa tak zvýšila jej priepustnosť a bezpečnosť. V roku 1957 začala výrazná prestavba, kedy bol vybudovaný obchvat obce Strečno (od motorestu pod hrad), nasledovalo vybudovanie premostenia pri osade Zlatné a napokon aj most ponad Mojšovu Lúčku a zmena trasovania až po Šibenice. Posledným premostením ponad Rosinky sa umožnilo narovnanie cesty a jej vhodnejšie napojenie na infraštruktúru Žiliny, kde sa po roku 1992 sprístupnilo štvorpruhové napojenie na mestský okruh. Nárast intenzity dopravy a dlhodobé problémy s priepustnosťou viedli v roku 2009 k dočasnému vytvoreniu tretieho jazdného pruhu. Malo ísť o dočasné riešenie do otvorenia diaľnice D1 s tunelom Višňové, ktorý prevzatím veľkej časti tranzitu výrazne odľahčí tento úsek I/18. Prerušenie jeho výstavby v roku 2019 a tým oddialenie sprejazdnenia diaľnice však naďalej spôsobuje preťažovanie, kolóny a obmedzenia dopravy na Hornom Považí. V rokoch 2016 až 2018 bola z dôvodu narušenia hradného skalného brala cesta opakovane zatvorená a uvoľnené skalné bloky odstránené.

Fotografia historickej cesty

Cesta začína v Žiline pri HM Tesco križovatkou s mestským okruhom I/60. Po vstupe cestnej komunikácie do okresu Martin nasleduje križovatka s III/2130. Vo Vrútkach sa nachádza križovatka s III/2137. V meste Martin sa I/18 križuje s obchvatom Martina, s III/2150 a s I/65. Nasledujú križovatky s cestami III/2137 a III/2132 a komunikácia vstupuje do Sučian, kde sa križuje s III/2138. Cestná komunikácia následne vstupuje do dolnokubínskeho okresu. V okrese Ružomberok sa najskôr križuje s III/2212, potom v obci Ľubochňa s III/2211 a následne vstupuje do mesta Ružomberok. Tu sa križuje s I/59, III/2219 a III/2228. Po výstupe z mesta sa križuje I/18 s III/2214 a III/2220. Cesta potom vchádza do okresu Liptovský Mikuláš. Tu sa križuje s cestami III/2224, III/2324, III/2345, III/2325, III/2326, III/2328, III/2329, III/2346, III/2330 a s II/584. Cesta potom vstupuje do Liptovského Mikuláša a križuje sa s cestami III/2333, III/2337, III/2335 a s cestou III/2338. Cesta potom smeruje do Liptovského Hrádku, kde sa križuje s II/537, I/72 a D1. Cesta I/18 teraz vstupuje do okresu Poprad. Pred Štrbou sa križuje s II/538 a III/3060. V Štrbe sa križuje s III/3063, III/III/2343 a s III/3064. V meste Svit je I/18 križovaná cestou III/3065 a za mestom II/534. Cesta vstupuje do Popradu a križuje sa s I/66 a III/3066. Následne I/18 vstupuje do levočského okresu, kde sa križuje s cestami II/536 a s III/3227. Nasleduje Spišský Štvrtok a križovatka s III/3200. Medzi Spišským Štvrtkom a Levočou sa nachádzajú križovatky s III/3201 a s II/533. V Levoči sa križuje s III/3225 a III/3204. V smere do Klčova sa dvakrát križuje s III/3206 a s III/3208. Nasledujú obce Klčov (križovatka s III/3209) a Nemešany (III/3220). V Beharovciach sa nachádza križovatka s II/547, III/3215 a III/3216. Po vstupe cesty do okresu Prešov nasleduje križovatka s III/3420. V obci Široké sa križuje s III/3421 a s D1. Ďalej sa nachádza III/3422, obec Hendrichovce (III/3177), Bertotovce (III/3423 a III/3426) a Chminianska Nová Ves (III/3427 a III/3428) a križovatky s III/3429 a III/3430. Cesta následne vstupuje do Malého Šariša (II/546). V Prešove sa križuje s I/20 a s III/3450. Po vstupe do okresu Vranov nad Topľou sa cesta križuje s III/3600 a s III/3601. I/18 následne vstupuje do obce Pavlovce s križovatkami s III/3602, III/3603 a III/3604 a do Hanušoviec nad Topľou (II/556 a III/3605). Nasledujú obce Bystré (III/3607), Čierne nad Topľou (III/3608), Soľ (III/3612 a III/3614), Čaklov (III/3622) a vstupuje do Vranova nad Topľou. Vo Vranove nad Topľou sa križuje s I/79, III/3618, I/15, III/3617, III/3620, III/3636.

`

tags: #napisane #cislo #18 #alo #cesta #pre

Populárne príspevky: