Kaktus Bike: Od expanzie k insolvencii a problémy so servisom

Kaktus Bike, kedysi významný slovenský predajca bicyklov, sa v poslednom období ocitol v náročnej situácii, ktorá viedla k uzavretiu predajní a konkurznému konaniu. Firma, ktorá zažila prudkú expanziu, nezvládla platiť svoje dlhy a potýka sa aj s vážnymi problémami v oblasti zákazníckeho servisu.

Konkurzné konanie a finančné problémy

Mestský súd Bratislava III začal v posledný októbrový deň na návrh firmy konkurzné konanie, čo je prvým krokom k vyhláseniu ostrého konkurzu a následnému rozpredaju majetku. Hoci ešte pred mesiacom KTS Bike nemal žiadne dlhy voči štátu na daniach a odvodoch, situácia sa rapídne zhoršila.

Firma, ktorú Marián Fabián získal len pred dvoma rokmi od pôvodných zakladateľov z bratislavskej rodiny Blažekovcov, v súčasnosti vykazuje dlhy voči štátu. Na sociálnych odvodoch za svojich zamestnancov dlhuje skoro 14-tisíc eur a na daniach 98-tisíc eur. Majetok firmy pritom k záveru minulého roka podľa jej poslednej účtovnej závierky dosahoval vyše 6,6 milióna eur. Až vyše 1,8 milióna eur však z toho tvoril iba goodwill, ktorý sa už len konkurzným konaním zmenšil.

Nedá sa vylúčiť možnosť, že má firma záväzky aj voči menším investorom. Kaktus Bike už totiž skôr informoval, že chce v priebehu tohto roka získať peniaze aj predajom dlhopisov v celkovom objeme jedného milióna eur. Päťročné dlhopisy chcela núkať s ročným výnosom až 8 percent, čo naznačuje urgentnú potrebu nového kapitálu na stabilizáciu.

Graf vývoja dlhov a majetku firmy Kaktus Bike

Expanzia a pád

Predajca končí po veľkej expanzii, ktorú rozbehol práve nový majiteľ Marián Fabián. Za posledné dva roky sa tento kedysi výlučne bratislavský predajca rýchlo rozrástol aj do Košíc, Žiliny, Ružomberka, Starého Smokovca a Prešova. Marián Fabián, ktorý pochádza z Prievidze, sa pôvodne venoval manažmentu a investovaniu v Česku aj iných krajinách strednej a východnej Európy. Pred pár rokmi sa vrátil robiť biznis na Slovensku prostredníctvom investičnej firmy Trivalans Management.

Samotný KTS Bike, pod ktorý dnes patrí Kaktus Bike, vlani síce zvýšil svoje tržby zo 4,8 na 5,1 milióna eur, no vzhľadom na rýchle rozširovanie siete je tento nárast malý. Výkon záložného práva v súvislosti s päťmiliónovým úverom pritom voči firme začala už pred vyše mesiacom Tatra banka.

Situácia na trhu s bicyklami

Ťažším obdobím pritom prechádza celý biznis s predajom bicyklov. V covidovom období firmy z tohto sektora zažili veľký rozmach, lebo ľudia sa počas karantén bicyklovali viac. No potom prišlo vytriezvenie. Náročnejšie obdobie vidieť aj na výsledkoch domácich výrobcov bicyklov.

Jednotke odvetvia Kellys Bicycles z Veľkého Orvišťa pri Piešťanoch klesol vlani zisk zo skoro piatich na tri milióny eur a senická Dema sa dokonca prepadla do straty 615-tisíc eur. Po rokoch ziskov spadol do straty aj výrobca Belve zo Starej Turej s bicyklami CTM. Náročnejší rok má za sebou aj MTBiker. Firma zameraná na predaj bicyklov iným spoločnostiam sa po rokoch ziskov vlani zosunula do menšej straty 38-tisíc eur. MTBiker je podstatne väčší ako Kaktus Bike. Vlani obe firmy MTBikeru mali tržby po zhruba 15 miliónov eur, zatiaľ čo Kaktus Bike ich má len na úrovni okolo piatich miliónov eur. Vedenie MTBikera tento rok hlási aj ďalší rast tržieb - až o zhruba 30 percent.

Porovnanie tržieb a ziskov slovenských predajcov bicyklov

Firma Tržby (mil. €) Zisk/Strata (mil. €)
Kaktus Bike 5.1 N/A (aktuálne v konkurznom konaní)
Kellys Bicycles N/A 3.0
Dema N/A -0.615
Belve (CTM) N/A Strata
MTBiker 15.0 -0.038

Zákaznícky servis a problémy

Kaktus Bike sa okrem finančných problémov potýkal aj s vážnymi nedostatkami v zákazníckom servise, ktoré viedli k opakovaným sťažnostiam nespokojných zákazníkov. Jeden zákazník opísal svoje skúsenosti s opakovaným servisom e-biku, ktoré ho mimoriadne sklamali.

Príklad problémov so servisom:

  1. Problémy s tlmičom: Po 1500 km musel zákazník reklamovať tlmič. Napriek dohodnutému termínu a dlhej ceste do Košíc (100 km) nebol tlmič vymenený a namiesto toho bola vymenená reťaz, ktorá nebola dohodnutá. Firma následne narýchlo vymenila tlmič za iný, čo si vyžiadalo ďalšiu cestu a čakanie na repasovaný originál.
  2. Chybné mazanie zadných čapov: Pri jarnom servise zadnej časti, kde mali očistiť a namazať zadné čapy, technik zanedbal správne mazanie. Po dvoch túrach začala zadná stavba praskať, čo opäť viedlo k reklamácii a ďalšej ceste (200 km tam a späť).
  3. Dlhodobá oprava e-biku: Najvážnejší problém nastal koncom júla, keď sa e-bike zapol a hneď vypol. Hoci bol v garancii, oprava trvala vyše mesiaca. Diagnostika, pri ktorej bol motor zasielaný do Španielska a Nemecka, bola komplikovaná a nakoniec sa zistilo, že problém bol v jednom kábli, ktorý nebol hneď skontrolovaný a musel sa objednať. Technik sa za tieto prieťahy ani neospravedlnil, čo zákazníka mimoriadne sklamalo a znemožnilo mu užívať si bicykel počas leta.

Tieto skúsenosti naznačujú, že Kaktus Bike mal vážne problémy s efektivitou a kvalitou servisu, čo pravdepodobne prispelo k celkovej nespokojnosti zákazníkov a zhoršeniu reputácie firmy.

Vysvetlenie krachu cyklistického priemyslu

Pretekárske podujatia organizované Kaktus Bike

Aj napriek problémom s podnikom, Kaktus Bike v minulosti organizoval a podporoval pretekárske podujatia, ktoré boli populárne medzi cyklistami. Jedným z takýchto podujatí bol cyklistický závod, kde štartovnú čiaru tvorila klasická žltá nafukovačka s logom Kaktus Biku. Na štarte bolo dosť miesta, takže nejaké pády nehrozili. Blízko štartu bol stan s bicyklami Specialized a vystavenou hlavnou cenou v tombole, ktorou bola rámová sada karbónového 29er fulla, na ktorom jazdí Jaroslav Kulhavý. Hneď oproti bolo malé pódium, kde sa neskôr vyhlasovali výsledky.

Závod pozostával z dvoch kôl, čo predstavovalo 11,4 kilometra a približne päťsto nastúpaných metrov. Štartovalo sa o 10:00. Trať bola hodnotená ako náročná na kondíciu a ešte ťažšia na techniku. Viacerí bikeri opisovali trasu ako veľmi náročnú po technickej stránke a sťažovali sa na úzkosť trailov, kde sa predbiehalo len ťažko.

Organizátori si zaslúžili pochvalu za dobre značenú trať a výbornú kapustnicu v cieli. Prvé miesto v kategórii Elite 19-39r muži obsadil Martin Škopek z Kaktus bike teamu s časom 0:52:38 a v kategórii Ženy 19-39r zvíťazila Malariková Michaela s časom 0:44:11.

tags: #detsky #bicykel #kaktus #bike

Populárne príspevky: