Porovnanie Citroën C3 a C4 Cactus: Dizajn, priestor a výbava
Na automobilovom trhu sa objavila nová generácia Citroënu C3, ktorá svojím hravým dizajnom silne inšpirovala model C4 Cactus. Hoci oba modely zdieľajú niektoré dizajnové prvky a dokonca aj platformu, ponúkajú odlišné skúsenosti a sú cielené na rôzne skupiny zákazníkov. Pozrime sa podrobnejšie na rozdiely medzi novou C3 a C4 Cactus, a zistime, ktorý model je pre koho najvýhodnejší.
Dizajn a individualizácia
Nový Citroën C3 tretej generácie je úplne novým modelom, ktorý so svojím predchodcom nemá nič spoločné. Dizajn je silne inšpirovaný úspešným crossoverom C4 Cactus, čo je vidieť napríklad na svetlách a originálnych plastových ochranných kapsulách Airbump.
C3 prichádza s bohatým individualizačným programom. Deväť farieb laku karosérie vytvára s troma kontrastnými farbami strechy celkom 36 farebných kombinácií. Nová generácia C3 konečne opustila svoj oblúkovitý dizajn a v porovnaní so svojimi predchodcami pôsobí doslova revolučne. Zvonku auto vyzerá masívne, najmä predná časť auta je omnoho vyššia ako v prípade predchodcov a dokonca aj konkurentov iných značiek. Malý hatchback má doslova vzhľad v štýle crossoveru. Automobilka taktiež ponúka vysokú mieru individualizácie exteriéru a interiéru vozidla.
C4 Cactus je rozhodne najvýstrednejší z porovnávaných modelov. Ľuďom sa buď páči, alebo nie. Výrazne plastové doplnky pokrývajú veľkú plochu karosérie. Dizajn interiéru je v porovnaní s C3 ešte extravagantnejší.
Rozmery a priestor
Citroën C3 prešiel zmenami aj vo formáte. Rázvor náprav sa natiahol až o 74 mm na konečných 2 540 mm. Celkovo podrástol C3 do dĺžky na 3 990 mm, čo je o 49 mm viac. V šírke 1 750 mm ich pribudlo 22. Redukovalo sa však na výške, kde ubudlo až 54 mm, takže strecha sa teraz vznáša nad asfaltom vo výške len 1 470 mm.
V interiéri sľubuje Citroën dostatok priestoru a priateľské prostredie. Šírka v oblasti ramien je až 1 379 mm. Miestom na nohy pre zadných cestujúcich vraj C3 dokonca deklasuje všetku konkurenciu. Citroën C3 má najväčšiu slabinu v podobe miesta pred a nad zadnými sedadlami. Pri pohľade z vonkajšej strany na auto máte pocit, že vo vnútri bude omnoho viac miesta, ako tam v skutočnosti je. Najmä cestujúci na zadných sedadlách sa musia uskromňovať.
C4 Cactus však nemá neduhy, ktoré trápia C3. Vo vnútri je dostatok miesta aj pre cestujúcich na zadných sedadlách. Batožinový priestor je väčší ako v prípade C3. Aj do C4 Cactus však môžete naložiť väčšie predmety. Tvar karosérie a možnosť sklopenia zadných sedadiel to dovoľujú.
Motorizácia a prevodovky
Pod kapotou C3 sú na výber benzínové 3-valce - 1,2 PureTech (55 kW), silnejšia verzia 1,2 PureTech (62 kW) a najsilnejšia preplňovaná verzia s výkonom 81 kW. Naftu zastúpia 4-valce 1,6 BlueHDi s výkonom 55 alebo 73 kW. Všetky agregáty budú vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Jedine najsilnejší benzínový motor dostane štandardne 6-stupňovú robotizovanú prevodovkou. Štart-stop systém je súčasťou motora 1,2 PureTech Turbo a oboch dieselov. Ponuka motorov je pomerne široká. Z benzínových pohonných jednotiek sú dostupné len trojvalce. Do pozornosti dávame verziu jazdiacu na LPG, ktorá je síce drahšia ako model jazdiaci na benzín, ale lacnejší ako naftová verzia.
Ponuka motorov C4 Cactus je veľmi podobná ako v prípade C3. Benzínový štvorvalec taktiež nehľadajte, no dostupná nie je ani verzia spaľujúca LPG. Cactus konečne dostal aj plnohodnotný automat. Doteraz bola dostupná len robotizovaná manuálna prevodovka, ktorú rozhodne neodporúčame.
Nový Citroën C3 - AKÉ DOBRÉ je NAJLACNEJŠIE AUTO zo SLOVENSKA? MAJO BÓNA / APEX.TV
Výbava a ceny
C3 prichádza na trh v troch stupňoch vybavenia - základnom Live, strednom Feel a najvyššom Shine. Najlacnejšou verziou je C3 PureTech 68 Live za 8 990 eur, ktorá jazdí na oceľových 15-palcových diskoch. Napriek bohatšej výbave zdražel C3 len minimálne. Základ je stále pod 9 000 eurami.
Vyššia úroveň Feel pridáva elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá, manuálnu klimatizáciu, audio s obrazovkou a ovládaním na volante, Bluetooth, USB-port, denné LED svetlá či ochranné lemy blatníkov. Multimediálne rozhranie MirrorScreen so 7-palcovou dotykovou obrazovkou je kompatibilné so smartfónmi. Navyše je tu širokouhlá kamera systému ConnectedCam, ktorá umožňuje natáčať videá a zdieľať ich na sociálnych sieťach. Audiosystém má šesť reproduktorov. Pri parkovaní pomôžu zadné senzory. Výbavu možno zvyšovať cez zvýhodnené balíky - napríklad paket Comfort, Smart alebo Young&Fresh.
Základná cena C4 Cactus je stanovená na 10 990 eur. V posledných mesiacoch sa na scéne objavilo nové SUV s označením C3 Aircross. Veľkosťou má byť zaradené pod C4 Cactus a na výber ponúkne až 90 farebných kombinácií. Uvádzacia slovenská cena je stanovená na 11 990 eur. Citroën C3 Aircross zdieľa platformu s modelom Opel Crossland. Automobil nestojí na platforme rovnakej ako testovaná trojica.
Pre porovnanie cien a výbavy si pozrite nasledujúcu tabuľku:
| Model | Základná cena | Výbava | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Citroën C3 | 8 990 eur | Live, Feel, Shine | Najlacnejší a najmenší z porovnávaných |
| Citroën C4 Cactus | 10 990 eur | Štandardná | Najštýlovejší, priestrannejší ako C3 |
| Citroën C-Elysée | 9 990 eur | Štandardná | Najväčší kufor, najviac miesta vzadu |
| Citroën C3 Aircross | 11 990 eur | Štandardná | Nové SUV, pod C4 Cactus |
Ktorý model je najvýhodnejší?
Ak jazdíte najmä po meste, pre vás je rozhodne najvýhodnejší model C3. Jeho kúpou navyše podporíte trnavskú fabriku a teda ekonomiku Slovenska. C3 je najlacnejším a najmenším autom z testovanej trojice.
Nepodceňujte však C-Elysée. Ak si nepotrpíte na štýl a chcete odolné auto, tak rozhodne by ste o ňom mali uvažovať. Za málo peňazí dostanete najväčší kus auta. Cestujúci vzadu majú definitívne najviac miesta. Aj dvojmetroví ľudia nebudú mať problém s miestom pre nohy. Do batožinového priestoru sa v základe taktiež zmestí najviac, 560 litrov.
C4 Cactus je pre tých, ktorí chcú najštýlovejšie auto. Karty v jeho predaji teraz môže zamiešať novinka C3 Aircross. Ide síce o čosi menšie auto, no jeho základná cena je nateraz vyššia.
tags: #rozdiel #medzi #novou #c3 #a #c4